TAMATAR ON FIRE
etoy.SHARE-CERTIFICATE EYB No. 517 and N0. 5180
Jaime hat mir gestern geschrieben dass die Batterie eines Tamatars beim Laden Feuer gefangen hat. Das ist genau das Nightmare- Szenario von dem alle Modellbauer warnen wenn man mit Lipo-Batterien hantiert. Eine Lipo kann sich entzuenden wenn sie mit dem falschen Programm oder falschem Strom geladen wird, oder bereits beschaedigt ist. Die Faelle sind vereinzelt, aber es ist ein bekanntes Phaenomen. Die Bilder (siehe attachment) sehen nach Katastrophe aus und ich war maessig geschockt. Dennoch sehe ich nicht viele Alternativen: Nimh oder gar Bleiakkus sind nicht wirklich eine Alternative. Die fucken ab mit jedem Ladezyklus, und haben mit jeder Ladung einen schlechteren Wirkungsgrad. Der Nachfolger der Lipo- die Lithium-Eisenphosphat Zellen werden dieses Problem nicht mehr haben, sind aber im Moment erst schlecht erhaeltlich.
D.h. sehe ich vorerst 2 Massnahmen:
1) Cut-off Mechanismus
Cut-off Schalter der die Batterien vor Tiefenentladung schuetzt. Unser cut-off Mechanismus den wir noch gebaut haben hat ein reales Restrisiko dass der Schutzmechanismus selber zu viel Strom sauft und die Batterie unter das gesunde Minimum entladen kann.
Ich bin mit Peter Plischka aus Oesterreich in Kontakt. Der baut Quadrokopter und hat eine fertige, programmierbare cut-off Schaltung entwickelt die er auch vertreibt. http://plischka.at/Akkusaver.html
2) Lipo-Sack
Ein Lipo-Sack um die Batterien einzupacken. Das sind so Tueten aus dem gleichen Material wie Feuerwehranzuege die zumindest verhindern dass sich ein Brand ausweiten kann. http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4134
Warscheinlich ist ein Service-trip nach San-Sebastian noetig. Das wuerde mir auch noch die Gelegenheit geben noch mehr zu Dokumentieren. Details dazu muss ich noch herausfinden und besprechen.
Last but not least die gute Nachricht: Ausser diesem Zwischenfall laufen die Tamatar anscheinend gut und waren jeden Tag in Betrieb.